斯巴鲁傲虎用车经历和技术解读!
1楼
产生写一个长篇大论的念头,有两个动机,一个就是我开了一年半的傲虎刚跑过五万公 里,谨以此帖作为纪念,展示一个傲虎车主对斯巴鲁汽车的热爱。另外一个原因是早两天朋友试驾一番我的傲虎,直言好开好开,但是有点小众了……其实小不小众 无谓,重要是表现出不出众,更重要的是能不能给自己的生活带来精彩!我认为这两点对我而言,斯巴鲁傲虎是做到了的!
在分享自己一年半的用车过程以及感受的同时,后面我还会跟大家剖析一下斯巴鲁傲虎在技术上出众的地方,还有一点个人关于斯巴鲁“小众”的看法,欢迎拍砖!

这是拍摄于刚提车回来的时候。当时选车,颇为纠结的,看过科帕奇、雷斯特、汉兰达、锐界、酷威等等好几款三十万左右的SUV,最终选择傲虎,主要是看中其水平发动机技术和全时四驱底盘带来的出色操控感,一年半过来了,傲虎的表现令我很欣慰。

再来张当时的新车照,在外观设计上,傲虎比较大气,更显稳重,符合我的品位要求。

这是上牌后不久去做装饰的时候拍的!

加装了前脸镀铬饰条,轮毂贴了碳纤维,为了方便家里的老人上车方便还加装了侧踏板再加上车窗雨帘等,算是花点小钱折腾一下吧!

这张是第一次驾驶傲虎出游踏青时拍的照片,就在市郊外的山坡。从市区一路飙到外面,再爬上山路,然后在凹凸不平的山道上折腾,动力、操控等方面的表现均让我感到很满意~

第一次长途驾驶,是带着全家出游佤山,大空间带来的舒适让老人和孩子在长时间旅途中也没有感到不适,静音效果比较出色,儿子在旅途里睡得一觉接着一觉。 而让我自己感到满意的地方,还是在避震和发动机、底盘的性能上面,良好的避震效果减少了旅途中的颠簸,这对车里乘坐的老人来说确实是一件好事。而一路上这 2.5L排量的发动机表现也很是稳定,动静不大,动力的输出与变速器衔接也较为完美。加上扎实的底盘,急转弯表现非常流畅……驾驶感觉十分畅快!
送上一张当时在佤山上拍的风景照,相当漂亮!

再来张傲虎在佤山上的留影,带着一家人,爬上这山顶丝毫不费力!我的傲虎已经成为我家不可缺的一份子。

旅途休息的时候遇到一辆金色的傲虎,来个合影!

平日里在单位总忍不住在和同事使劲夸我们家傲虎几句,结果周末同事非要一起到家近郊的小山坡来感受下傲虎的性能,搞得车子脏兮兮的。
但是最后同事服了,也认可了我们家傲虎的高性能,得到赞同的感觉还是很爽的,哈哈!
30度的斜坡,对傲虎来说完全小菜一碟

2013-7-22 10:06来自锦囊
2楼
以上仅是这一年半来部分游记的照片,其实除了这些之外,周末溜达、过年过节回乡下等等我也就不罗嗦了!在这里我只是想说,这一年半来,傲虎的表现非常的值得我肯定,在此也分几点简单去总结一下这一年半来的使用感受吧:
1、性能出色:水平对置的发动机,除了动力强劲之外,噪音也相对比较小,亮点在底盘,底盘的话我敢说比任何一款同级车都要好,开起来不仅扎实的如开那些大型SUV,灵活起来也有点像那些小型的SUV,但稳定性更为出色,甚好。
2、保养不贵:很多人都觉得进口车的保养会比较贵,事实上我的傲虎跑了五万公里,九千多公里的时候做了十保了,最贵一次是四万公里的时候花了一千七百多,其他时候的保养基本是整万不过八百,非整万不过四百,与其他车子比起来,这样的保养费用也不见得高到哪里去。
3、空间的宽裕程度、舒适度、内饰设计的人性化程度等着几个方面都挺好。
4、美中不足:尾门非电动、无倒车雷达、内饰部分用料做工一般、钥匙难看、喇叭有点像摩托车的感觉。但是这款车的魔力在于有过驾驶体验以后,他在性能方面的优秀可以让你忽略这些细枝末节的小瑕疵。
2013-7-22 10:11来自锦囊
3楼
好了,以上就是本人的傲虎一年半的使用过程以及感受了,虽然有点显摆的嫌疑,但是傲虎真的让我很满意。以至于对斯巴鲁这品牌都好感倍增~
有人谈论斯巴鲁“小众”的话题,我个人认为,在品牌、技术等上面,斯巴鲁并不落后于其他品牌,只是完全进口的渠道造成了价格上的略高,如果斯巴鲁能引进国产,估计会对目前的国内车市造成一定的冲击,那时候,满大街的斯巴鲁也不是不可能了!
好了,YY了一大篇,不知道有多少人会看完,这也仅是我作为一个斯巴鲁忠实车主的一点感言和见解吧,所谓好车谁开谁知道,祝愿斯巴鲁在国内也越发的强大,让更多人能够感受到那份畅快的驾驭感!!
谢谢审阅!
2013-7-22 10:11来自锦囊

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